Водоизмещение и положение центра величины по длине удобно вычислять, построив строевую по шпангоутам, т. е. кривую площадей шпангоутов. Площадь строевой будет соответствовать водоизмещению, а абсцисса ее центра тяжести — абсциссе центра величины яхты. Отношение площади строевой по шпангоутам к площади прямоугольника, сторонами которого являются наибольшая ордината строевой и длина яхты по КВЛ, будет являться призматическим коэффициентом полноты корпуса, от величины которого существенно зависит ходкость яхты. Этот коэффициент характеризует распределение водоизмещения по длине. Рекомендуется принимать его значение для швертботов в пределах 0,53—0,60; для компромиссов 0,50— 0,54 и для килевых яхт 0,52—0,54.

Ходовые качества яхты при крене зависят от симметрии носовой и кормовой частей надводного объема. Если эта симметрия нарушена, яхта при крене получит нежелательный дифферент на нос или на корму, в зависимости от того, какие объемы полнее — кормовые или носовые.